Eine neue Brücke für Dresden?
Über ein Jahrzehnt hat die Diskussion um die Brücke bereits gedauert und wirklich zu Ende ist sie noch immer nicht. Auch wenn die Stadt Dresden nun den Baubeginn der „Waldschlößchenbrücke“ auf den 13. August festgelegt hat, kann man noch nicht sicher sein, ob nun wirklich gebaut wird. Mit etwa zweieinhalb Jahre Bauzeit rechnet Dresdens Baubürgermeister bis zu Fertigstellung, die derzeit für März 2010 geplant ist.
Blickt man auf den Bauentwurf, so hat sich da seit 1997 wenig verändert. Viel wurde aber diskutiert viel Zeit ist vergangen. Es ging um Baukosten und Instandhaltungskosten, die zu hoch waren. Eine Seite behauptet, die Brücke ist unentbehrlich, die andere, dass die alten Brück auch reichen würden und man das Geld anders besser einsetzen könne.
Die Politiker Dresdens waren verunsichert, stellten das Projekt wieder komplett in Frage. Auch dies traf wieder auf Gegenstimmen, so dass man sich an die Bürger gewandt hat. Sie sollten im Jahr 2005 mit einem Bürgerentscheid für oder gegen die Brücke aussprechen. Eine deutliche Mehrheit war dabei für die Brücke, trotzdem folgte keine klare Entscheidung durch die Politik.
Und zuletzt? Nun, es hat auch die Unesco auf den Plan gerufen. Man will den Welterbetitel für das Dresdner Elbtal aberkennen, wenn man die Brücke baut. Das ganze Projekt gerät erneut deutlich ins Wanken, doch welche Bedeutung hat der Titel wirklich für die Stadt? Zumindest gibt es genügend Bürger, die sich nun aufgrund dieser Tatsache gegen die Brücke aussprechen. Zusätzlicher Druck kommt dabei auch vom Bundesverkehrsministerium, welches damit droht, Fördermittel zurückzufordern.
Mit Bekanntgabe des 13. Augusts hat man sich nun noch weitere Negativstimmen eingeholt. So war am 13. August 1961 der Beginn des Mauerbaus in Berlin und im Jahre 2002 kam es zur Flut. Sollte sich die Brücke etwa in diese Negativereignisse einreihen?
Klar ist, dass man sich endlich entscheiden muss. Man wird es nicht allen recht machen können, gerade in dieser Situation. Es gibt nur 2 Wege: Bauen oder nicht bauen. Mit dem Bau sichert man sich eine bessere Infrastruktur durch eine bessere Überkehrung der Elbe, denn Sinn würde die Brücke ohne Zweifel machen. Wenn man sie nicht baut, bleibt der Welterbetitel erhalten, man hat viel Geld für nichts ausgegeben und muss ggf. noch Fördermittel zurückzahlen. Das Problem an dieser Entscheidung ist klar: Bei einer nicht gebauten Brücke kann man weiterhin über deren Sinn diskutierten; sobald sie gebaut ist, wird man sie nicht gleich wieder abreißen.
Ich persönlich sage inzwischen
„Waldschlößchenbrücke – jetzt erst recht“.
Das Ganze muss ein Ende finden. Und der Welterbetitel ist zwar schön, aber bringt er der Stadt meines Wissen nichts ein, denn Touristen kommen auch so, um das Elbtal zu sehen. Und Brücken gehören in einer Stadt zum Bild dazu. Dabei können wir glücklich sein, dass der Flusslauf noch nahezu natürlich ist und kein Kanal gezogen wurde. Darauf kommt es an.
Ich hoffe, dass der Bau jetzt durchgezogen wird. Der Baubeginn ist sicherlich nicht gerade feinfühlig gelegt wurden, aber das geht meines Erachtens zu weit, hier negativ behaftete einzustreuen. Es bleibt zu hoffen, dass die Demonstrationen mit der Zeit verstummen bzw. zumindest den Bau nicht unnötig verzögern. Die Demonstranten haben ihre Aufgabe sicherlich über die Jahre erfüllt und zum Nachdenken angeregt, aber trotzdem ist die Entscheidung so gefallen. Andersrum wäre es wohl ebenso zu Demonstrationen gekommen. Und hier muss es einfach einen, hoffentlich fairen, Verlierer geben.
Quelle:
http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=1562097
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Eine neue Brücke für Dresden?…
[quote]Eine neue Brücke für Dresden
Über ein Jahrzehnt hat die Diskussion um die Brücke bereits gedauert und wirklich zu Ende ist sie noch immer nicht. Auch wenn die Stadt Dresden nun den Baubeginn der [b]Waldschlößchenbrücke[/b] auf den …
Nun doch keine neue Brücke in Dresden?…
Es ist eine Diskussion ohne Ende und sie nervt. Auch wenn der Bau durch einen Volksentscheid entschieden wurde, die Baugenehmigungen erteilt sind und der Bau begonnen hat, ist noch nicht sicher, dass nun wirklich eine Brücke entsteht.
Hauptgrund gegen…